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Amazon reestructura su división de IA para competir con Google y Microsoft

20 diciembre, 2025

Amazon mueve piezas clave en su laboratorio de inteligencia artificial: nuevo liderazgo, más foco en chips, nube y computación cuántica. El mensaje es claro: la carrera aún no termina.

Durante buena parte del año, la sensación era que Amazon estaba llegando tarde a la carrera de la inteligencia artificial generativa. Mientras Google y Microsoft aparecían cada semana con nuevos anuncios, modelos o integraciones visibles, Amazon apenas hacía ruido. Para muchos, eso se leía como rezago. Para otros, como desinterés.

Hoy parece claro que no era ninguna de las dos cosas.

Según un reporte reciente de The Verge, Amazon pasó los últimos meses reorganizando internamente su área de investigación en IA. Cambió liderazgos, movió equipos y redefinió prioridades. No para lanzar un chatbot más vistoso, sino para reforzar áreas que, para bien o para mal, siempre han sido su especialidad: infraestructura, hardware propio y apuestas de largo plazo.

No es una estrategia que luzca bien en titulares rápidos, pero encaja con la forma en que Amazon suele moverse.

Menos dispersión, más producto

La reestructura interna tuvo un objetivo bastante concreto: reducir proyectos que no impactaban directamente en productos o servicios. La instrucción, según el reporte, fue clara aunque poco inspiradora: la investigación tiene que terminar en algo que funcione, escale y se pueda vender.

Eso cambia el tipo de decisiones que se toman. En lugar de perseguir el modelo más famoso o la demo más comentada, el foco se desplaza hacia eficiencia, costos y capacidad de ejecución. Es una lógica muy alineada con la historia de la empresa, para bien y para mal.

Donde Amazon se siente cómoda: la infraestructura

El centro real de la apuesta está en AWS.

Desde hace años, Amazon desarrolla chips propios —como Trainium e Inferentia— pensados específicamente para entrenar y ejecutar modelos de inteligencia artificial. No son productos de consumo ni nombres reconocibles fuera del sector, pero para empresas grandes significan algo muy concreto: menos dependencia de proveedores externos y más control sobre costos.

Esto no elimina a NVIDIA del mapa, pero sí reduce el riesgo de depender de un solo jugador. En un contexto donde entrenar modelos se ha vuelto cada vez más caro, ese detalle pesa más que cualquier demo llamativa.

Es una estrategia menos vistosa que lanzar un chatbot viral, pero probablemente más rentable.

El frente cuántico (sin promesas inmediatas)

La computación cuántica aparece como el tercer eje, aunque con expectativas bastante más contenidas. Amazon no la presenta como una solución lista para mañana ni como un atajo milagroso para la IA actual.

Más bien funciona como una póliza de seguro: invertir con tiempo para no quedar fuera si la tecnología madura antes de lo esperado. No es una apuesta espectacular, pero sí coherente con una empresa que suele pensar en horizontes largos, incluso cuando el mercado empuja en sentido contrario.

Qué significa esto fuera de Estados Unidos

Aunque estos movimientos se deciden en oficinas de Silicon Valley, el efecto no se queda ahí. Para empresas en México que usan AWS, esto podría traducirse en servicios de IA más eficientes o ligeramente más baratos, especialmente para quienes entrenan o ejecutan modelos a escala.

Para startups y desarrolladores, el impacto puede ser más gradual, pero relevante: más opciones de infraestructura suelen terminar presionando precios a la baja. No es inmediato ni visible para el usuario final, pero se nota con el tiempo.

En productos como Alexa o algunos servicios empresariales, los cambios probablemente lleguen sin anuncios grandilocuentes, como suele pasar con Amazon.

Tres empresas, tres estilos

Comparar estrategias ayuda a entender el tablero.

Google sigue apostando fuerte por visibilidad y liderazgo en modelos. Microsoft, por integración directa en productos que ya usan millones de personas. Amazon, en cambio, parece cómoda jugando un partido más largo, donde la ventaja no está en la interfaz sino en lo que corre por debajo.

No hay garantía de que ese enfoque gane. Pero tampoco es una postura improvisada.

Para quien ya usa tecnología de Amazon

Si trabajas con AWS, vale la pena revisar qué está cambiando en sus servicios de IA y hardware. A veces el mayor beneficio no viene en forma de nuevas funciones, sino de mejoras silenciosas en rendimiento o costos.

Si estás comparando proveedores de nube, quizá convenga mirar menos el modelo más famoso y más la estructura de precios y escalabilidad real. Eso es lo que suele doler después.

Un cierre menos triunfalista

Amazon no parece interesada en dominar la conversación semanal sobre inteligencia artificial. Eso no significa que esté fuera de la carrera, sino que está apostando a otro tipo de ventaja, una que tarda más en notarse.

Puede salir mal. Puede quedarse corta frente a rivales más agresivos. Pero si algo ha demostrado la empresa es que rara vez juega a corto plazo.

Y en un sector donde casi todos compiten por atención, apostar por los cimientos —aunque no se vean— sigue siendo una forma válida de competir.

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CIUDAD DE PUEBLA, Pue.- Con la finalidad de garantizar la seguridad de la población y sancionar a conductores con placas foráneas que exceden los límites de velocidad en vialidades de la entidad, el Gobierno del Estado de Puebla, que encabeza el mandatario Alejandro Armenta, lleva a cabo el Operativo Monitor Vial en las principales avenidas de la zona metropolitana. El dispositivo, implementado diariamente por la Secretaría de Movilidad y Transporte, a través de la Dirección de Agentes de Proximidad Vial y en coordinación con la Secretaría de Seguridad Pública (SSP), busca prevenir accidentes de tránsito y proteger la vida de peatones y automovilistas, como parte del compromiso de la administración estatal con una movilidad segura y responsable. El exceso de velocidad es una de las principales causas de accidentes viales y representa un riesgo mortal para conductores, peatones y pasajeros. De acuerdo con datos de la Secretaría de Movilidad y Transporte, los estados con mayor número de infracciones por esta causa son Tlaxcala, con más de un millón de reportes; Estado de México, con 818 mil; Morelos, con 590 mil; Ciudad de México, con 248 mil, y Veracruz, con 216 mil registros, cifras que reflejan la urgencia de aplicar medidas contundentes para frenar esta conducta peligrosa. El agente de Proximidad Vial, Aurelio González, informó que en vialidades como la Vía Atlixcáyotl la velocidad máxima permitida es de 80 kilómetros por hora. Explicó que las cámaras detectarán a quienes excedan ese límite, y más adelante serán detenidos para aplicar la sanción correspondiente. Hizo un llamado a la ciudadanía a manejar con precaución, al tratarse de una vía con alto flujo vehicular. Selena Martínez, usuaria frecuente de la zona, calificó la medida como positiva, al señalar que la Vía Atlixcáyotl se ha vuelto peligrosa por los constantes accidentes. Exhortó a las y los automovilistas a ser conscientes y respetar los límites de velocidad para evitar tragedias. Por su parte, la señora Angélica, vecina de la zona, consideró que el operativo es acertado y recordó que anteriormente, con la operación de semáforos, existía mayor control. Subrayó que actualmente hay más tráfico y poca precaución al conducir. Con estas acciones, el Gobierno de Puebla, en coordinación con la política humanista de la presidenta de la República, Claudia Sheinbaum, refuerza su estrategia integral por una movilidad más segura, ordenada y responsable al priorizar la vida y bienestar de las familias poblanas.
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